ФАКТИ‌ ‌ЗА‌ ‌НОВИТЕ‌ ‌ГУМИ,‌ ‌КОИТО‌ ‌ВЕРОЯТНО‌ ‌НЕ‌ ‌ЗНАЕТЕ‌

Решили сте да закупите нови гуми за автомобила? Това е чудесно! Предоставяме ви малка информация, за неща, които вероятно не знаете, но ще ви бъдат изключително полезни.

СЪСТАВ НА ГУМИТЕ

Всички знаем как изглеждат те и, че без тях е невъзможно да шофираме. Но замисляли ли сте се от какво точно е изработена тя? Ако разгледаме химичния състав, то в него влизат:

• синтетичен и естествен каучук;
• сяра и нейните съединения;
• сажди;
• силика;
• фенолова смола;
• различни течни въглеводороди;
• мастни киселини;
• нефтен восък;
• пигменти като цинков или титанов окис;
• полиестер, найлон или друг вид плат;
• стоманена тел.

От друга страна като съставни части можем да откроим следните:

• каркас;
• основен плат;
• колани;
• протектор;
• страница;
• инерлайнер;
• бордове;
• пета.

Всичко това влиза в основния състав на автомобилните колела и лесно можете да го намерите като информация онлайн. Тъй като се разбрахме да говорим за интересни факти, обаче, е време да ви разкажем, че в състава се крият още и други съединения като кевлар и силициев хидрид, още наречен силан.  Кевларът представлява органичен полимер, който има изключителна устойчивост на влага и гниене. Силанът, при зимни условия и мокри пътища, служи за подобряване сцеплението на автомобилната гума.

СТАТИЧНО ЕЛЕКТРИЧЕСТВО – ВЕЧЕ МИТ

Един от основните проблеми винаги е бил проблемът със статичното електричество. То определено може да ви доведе притеснение, когато зареждате колата си или дори когато сте решили просто да се разходите някъде с нея. При производството на нови модели, обаче, количеството въглеродни сажди е много по-незначително , което води до намаляване на статичното електричество. Важно е да знаете, че това води до модели, чиято проводимост е по-малка между колата и пътното платно.

ПРИ ЗАГУБА НА НАЛЯГАНЕ, НОВИТЕ ГУМИ ИЗМИНАВАТ ПО-ДЪЛГИ РАЗСТОЯНИЯ

В случай, че загубите налягане, скоростта, с която можете да се движите е около 80 км/ч. Факт е, че ако скоростта, с която се движите е по-ниска, то разстоянието, което ще изминете ще бъде по-голямо. Това е така, защото когато топлината, която се генерира намалява, намалява и хабенето на каучука.

ВИСОКИ И ТЕСНИ ГУМИ – ЗАВРЪЩАНЕ

Вероятно сте запознати, че тесните гуми имат по-ниско съпротивление, когато се въртят. Това е и целта на днешните производители. Създаването на модели с по-високо налягане и същевременно висок и тесен изглед отдавна е факт. Когато те са високи, предния профил на автомобила намалява. Всичко това води до по-нисък разход на гориво и удоволствието с едно зареждане да стигнете доста по-далеч.